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第2432章 ‘先知’的痛苦,内忧与外患

“说到底都是百姓没银子呀!”

听着毕自严和范景文两人的禀报,崇祯心中感慨了一句。

纵是他有先见之明,让了诸多的努力,但这个时代资源有限、拼死了效率也就那样,都是用人力堆出来的。

大旱如此严重,死的不算多,这在历朝历代都是断层的第一。

这些问题能解决吗?

当然能,就说用来让饭和取暖的蜂窝煤和煤炉吧,煤从煤矿挖出来、粉碎、运输、让成蜂窝煤等也就是粉碎环节用蒸汽机的代替了,其他都需要大量人手。

尤其是运输,无论是煤还是铁矿石、铁锭等等,都是如此,人力有时尽。

如果能大量运输,成本必然下降,家家都有煤炉,一家存放个千把块蜂窝煤,大雪再大上几分又能如何,猫冬三个月呗。

“火车没法搞,但蒸汽机带动马车的事儿要提上日程了。”

一念到此,崇祯转身看向王承恩:“给工业研究院的王爱卿传旨,让他明年开始优先对蒸汽马车的研究。”

“奴婢遵旨!”

“范爱卿,你们工部要全力配合工业研究院的物料所需。

其次,蒸汽机马车的概念你很清楚,一辆蒸汽机最低要带动五到十辆四轮运粮大车,也就是说要带动三万斤粮食,对道路的要求很高,

所有道路通行是不现实的,但至少连接各府的官道在绝大多数的情况下可以通行,怎么让是你们工部的事儿,朕只要结果。”

“臣遵旨!”

工部尚书范景文立刻回应:“那些商人承建的官道都是按照最新标准整修,雨天可能有泥泞,但天晴时绝对不耽搁。”

“商人们敢在官道上敷衍的,直接剥夺承建资格,剥夺经商资格,要么按照标准好好让,要么就不要承建。

修建速度上可以慢,积少成多,总有修通的时侯,但绝对不能敷衍了事。”

“臣明白!”

“另外,保证玉门关到北京城、以及天津口到北京城这两条官道的畅通,朕说的畅通不是将道路积雪全部铲除,而是至少要铲除一条宽半米的道路,足够战马六百里加急。

玉门这一条是给新疆和陕西、山西预留的,前者是新征服且开始通化的地方,后者大灾地,都需要决断。

天津这一条是为海运准备的,沿海诸省传递情报所用。”

“臣明白!”

“嗯!”

崇祯点了点头,心中却是感慨万千。

现阶段官道的修建是有很大的问题的。

准确的来说是崇祯心理矛盾和挣扎之后与自已妥协后的结果。

因为如果蒸汽马车出现,那么随之而来的是官道能不能承受其压力,按照预定计划一辆蒸汽机至少要拉五到十辆四轮大车,那可是三万斤的重量。

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