黄崇吉讲的大都关于林彦天任内遗留的种种矛盾，还有急待解决的问题。

林彦天原则性很强，但凡规章制度里明确的各项指标都确保在标准值之内，而且严厉控制副职和调研员、助理、享受相应级别办事员等职数，并有逐步收紧之势，令大批伸长脖子、苦熬资历的干部们晋升无望。

以市交通局为例，两年前有五名副局长、一名党委委员、三名副处级调研员，还有一名享受副处级待遇的工会主席，此外办公室主任也是党组成员、副处级。再加上总工程师、专职副书记、纪检组长，一个交通局副处级领导竟达14人！

林彦天上任后采取副职只减不增和兼职原则，大力压缩臃肿庞大的领导干部队伍，到他出了交通意外时，市交通局副处级领导只剩下8人。

两年多的时间里，林彦天在全市范围内清理掉七十多名调研员，减少近百名副职领导。

另外，各单位申请中层干部享受领导班子待遇等报告基本不批，使得基层和市直机关领导干部怨声载道，纷纷指责组织部过于严苛。

周天元知道这些情况后，心里担心林彦天之所以出了交通意外，是不是受到了某些人的报复？！

市委书记黄崇吉心里矛盾。

一方面他乐见林彦天牢牢控制领导干部职数管理，避免由此带来的扯皮、效率低下和人浮于事现象。

另一方面他也明白官场之所以吸引大批人才，关键在于不停的流动和晋升，倘若上升通道受阻，那么做事动力会少很多。

所以，黄崇吉希望周天元能调整林彦天一刀切的生硬政策，既讲原则也要有一定灵活性，该提拔照顾的还得松口子，体现人文关怀。

当然，周天元也有周天元自己的想法，要保持组织部的相对独立性、权威性。现在说是为了熟悉工作，要花点时间进行调研。