包子轩笑着说道：“至于说道华夏同美国之间的不同，实在是太多；即便说上一天都讲不完。而且很多学者已然给出客观判断，我就不过多赘述。”

“关于两国之间有哪些差异，每个人看法都不同；很多事情要切身感受才能体会！”

“至于为什么不去美国投资基建行业，那也要有机会才行。黑云集团在美国的投资规模，是除香江本土之外的最多的地区；美国方面刚刚给我颁发了纳税

签约仪式7

“至于说道机场；二战后，美国逐渐完善航空设施，减少通航限制；推动通用航空市场快速发展。早在1944年美国民用航空局就着手建立一套可容纳50万架飞机的空管系统；为即将爆发的通用航空市场做好准备。接着，美国政府逐步将85空域划归民用；并从70年代起将私人飞机的主要活动空间——3000米以下空域归为非管制区。私人飞机无需预交飞行计划即可飞行；美国各地政府和私人机构更是修建了上千个通用小机场。”

“目前美国机场数量超过17万个，即便有很多机场规模不是很大；但也足以说明问题。不光黑云集团，即便是美国本土基建企业都没有任何发挥空间。”

“反观华夏就相差太多，铁路、高速公路、机场普及率非常低；发展空间极大。”

“作为一名理工男，我更喜欢用数据说话；投资必须要得到回报，否则公司就失去了存在的价值与意义。这也是不过去美国、或者其他发达国家投资基建项目的原因所在。”

“已然建设的足够好，根本没有大型基建项目给你做；何必做费力不讨好，或者说去做注定失败的事情呢！”

再一次用详细数据，让美联社记者的阴谋落空。虽然不想承认，可现场绝大多数记者内心还是非常佩服这位世界首富。

所有数据信手拈来，仿佛就是一套百科全书；实在是有些可怕。

想要将人家带到沟里，必须要找出知识盲区；可直到目前为止，还没有人发现。即便想挖坑，想要包子轩跳进去也是无比艰难；只能从新寻找机会。

美国记者不说哑口无，但还真不知道该如何反驳；有理有据，根本找不到一丝漏洞。不是黑云集团不过去美国投资基建项目，而是根本没有机会。已然是美国纳税完)

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