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一小时打遍全球。

严格来说，这倒不算是个新概念。

在上世纪90年代，美国就提出过用于取代战斧的高超声速巡航导弹“快鹰”，目标是能在一小时能攻击到主要假想敌境内的任何目标。

不过这个计划正好赶上冷战结束之后的大批量项目裁撤，在进行了寥寥几次失败的试验之后就以虎头蛇尾的形式结束了。

在上一世，真正让这个口号响彻世界的，是2007年才公开的x51a“乘波者”技术验证飞行器，计划在2008年结束地面实验，并从2009年开始进行四次试射，之后正式考虑引入武器化。

当然，最后的结果可谓众所周知——

我们准备建立一个高超音速国家俱乐部，你猜猜是谁没有收到邀请？

总之，眼下在2005年，常浩南提前喊出这个口号，无疑是很能让人眼前一亮的。

尤其跟前面那几种动不动就要用运载火箭投送的方案相比，类乘波体构型的最终产品是一种敏感程度相对较低，但威慑力却丝毫不弱的巡航导弹。

在使用层面的门槛相对较低。

当然，哪怕只是看常浩南ppt上面的介绍，也能想到这种构型的产品设计，恐怕是其中难度最大的。

而眼见着最开始说好的五种构型已经全部介绍完毕，早就已经跃跃欲试的乔晨青终于按捺不住自己的提问欲望，几乎是迫不及待地举起了手——

刚才大领导都已经给打了样，他当然也不好直接开口。

“您请问。”

常浩南这边也基本讲完了最重要的内容，后面当然还有很大篇幅，但受制于时间问题不可能事无巨细全都讲出来。

因此乔晨青的提问正好帮了他的忙。

“浩南同志，刚刚你总共介绍了三种有军用潜力的高超音速飞行体构型，当然其中

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常浩南本来只是随口一说，但既然真有人对这个细节感兴趣，那他也乐得扩展一下。

正好还能把深空探测的事情给上级领导们加深一些印象。

如果有可能的话，借助航天项目做几次再入试验就再好不过了。

不过对方只是点了点头，并没有追问下去，而是示意常浩南继续刚才的话题。

后者接着翻了一页ppt：

“总之，对于真正实用化的武器，需要采用不依赖于某一特定参考轨迹的预测-校正制导方法，简单来说就是在每个制导周期内实时比较预测落点与理论落点之间的偏差，再根据结算结果实时校正迎角和滚转。”

“不过此种方式在求解过程中会出现大量偏微分方程组，不仅对弹载计算机的性能要求很高，而且还有可能出现无法收敛而制导失败的情况……我和我的课题组在这一领域有一定的技术积累和研究成果，但仍然需要更多测试数据来保障解算精度和可靠性……”

“至于刚才说的最后一种，因为类乘波体构型始终在大气层内相对较低的高度飞行，所以在控制策略方面和现有的超音速巡航导弹接近，只是对于舵面、电机等控制硬件的性能要求比较苛刻，需要我们在基础能力方面取得较大提升……”

在2005年这会，华夏国内对于双锥体和传统乘波体都已经有了一定的研究基础，常浩南所能做的，最多也就是额外提供一些研究资源和基础理论层面的帮助。

所以，他自然把自己的关注重点放在了乘波体构型上面。

也难免要说上两句好话。