间冷回热的水深，他们把握不住

    虽然波迪的推理过程跟实际情况连半点边都不沾，但听起来确实非常合理。

    而且还同时满足了英国人对于法国、德国和华夏的所有刻板印象。

    情绪价值拉满。

    最关键的是，波迪在一线技术岗位上确实干了足够长的时间，几乎就是个行走的行业数据库。

    因此，哪怕这个结论乍一听有些离谱，但帕诺斯·沃森还是差不多信了六七分。

    “所以，蒂姆，你认为华夏人是认真的？”

    他的语气似乎没什么变化，但讲话的速度却比刚才快了不少：

    “我是指，关于那份新的排放标准……你应该已经看到我发过去的邮件了吧？”

    恰好，也就在沃森话音刚落之时，波迪的电脑显示收到了一份新的加密邮件。

    打开之后，正是刚才对方说过的计算结果。

    虽然只有几张简单的表格，但其中的内容却还是让后者心下一沉。

    在三个典型尾气成分的浓度指标上，已经遥遥领先于同级别的两个标杆：v2500和cf56-7b。

    甚至比仍然停留在方案论证阶段的ng项目都有过之而无不及。

    距离华夏人自己提出的标准，也只有一步之遥。

    而考虑到对方不太可能同时使用其它冷门技术，大概率只是通过提高循环效率做到了这种程度……

    那么不难估计出，对应的燃油经济性同样会有一个飞跃。

    大概20的量级。

    要知道，之前空客方面给出的要求，也只不过是在v2500的基础上减少15的油耗而已。

    相比于其实没什么人真正关心的环保问题，这才是实打实的杀招。

    “是的，我正在看……”

    波迪的声音有些干涩。

    他知道，越是这种时候，自己说话就越要谨慎。

    可能随便一句话，就影响了公司未来十到二十年的发展路线。

    因此，波迪并没有像刚才那样轻佻地给出一个“x成可靠”的结果判断，而是耐心地解释道：

    “从他们研制新型航空发动机的动作，还有我在这边观察到的一些蛛丝马迹来看，华夏人确实下足了决心，想要进入主流的航空动力市场。”

    如果是在两年以前听到这句话，沃森的间冷回热的水深，他们把握不住

    不需要事事都听计从。

    “好吧……”

    沃森本来也只是随便一问，被直接否定后并未继续坚持：

    “总之，先继续保持和华夏方面的积极接触，另外，可以把ng项目的大致需求、情况，还有未来市场潜力这些信息跟华夏方面透露一下，看看对方会给出什么样的反应……”

    这个决定有些无关紧要，基本相当于什么都没做。

    当然从另一个方面来讲，不做，就不会出错。

    因此波迪虽然有些失望，但面对如今这样突如其来的场面，一时间也找不到什么更好的对策，只好表态同意。

    ……

    另外一边。