施划标线的前一天，赵承平特意提前来到工地，和施工队负责人李师傅一起核对设计图纸。李师傅从事道路标线工作十几年，经验丰富，手里拿着一卷设计图，指着上面的标线参数说：“赵工，您放心，我们都按图纸来，车道边缘线宽15厘米，车道分界线宽10厘米，人行横道线宽40厘米，间距60厘米，这些数据我们都记熟了。”

赵承平接过图纸，逐页仔细翻看，时不时用尺子测量图纸上的标线尺寸，确认与实际道路宽度匹配。“李师傅，辛苦你们了。”他抬起头，眼神认真，“这段路是老城区的主干道，车流量大，行人也多，标线必须精准，不能有半点差错。尤其是人行横道线和停车让行线，直接关系到行人安全，一定要严格按照规划位置施划。”

李师傅点点头：“您放心，我们明天一早准时开工，保证质量。”

第二天清晨六点，天刚亮，施工队就带着热熔标线机、划线车等设备来到现场。赵承平也早早赶到，他先检查了标线材料――热熔型涂料的色泽和质量，用手摸了摸涂料颗粒，确认均匀无杂质。“涂料温度要控制在180-220c之间，温度太低标线容易脱落，太高会影响附着力。”他叮嘱负责操作标线机的工人，“施划时速度要均匀，每分钟10-15米，这样标线才能平整光滑。”

随着第一台标线机启动，滚烫的白色涂料从喷嘴流出，在平整的沥青路面上划出一道笔直的车道边缘线。赵承平跟在划线车后面，一边走一边观察标线的厚度和宽度，时不时蹲下身，用尺子测量――厚度刚好1.8毫米，宽度15厘米，符合设计要求。他心里稍稍松了口气，但目光依旧紧紧盯着正在施划的标线，生怕出现偏差。

上午九点多，开始施划人行横道线。当划线车行驶到道路东段的一处路口时，赵承平突然叫停了施工。“等一下，这里的位置好像不对。”他快步走到刚施划了一半的人行横道线旁，从随身的工具包里拿出gps定位仪，对准规划图纸上的坐标点进行测量。_c