物流是决定生死存亡的关键

如今，电子商务已经成为人们的一种生活方式，无论是在城市或者偏远地区，只要上网动动鼠标，我们便能感受到电子商务的便捷和神奇，互联网正在以全新的模式融入到人们的生活中，并开启一个全新的商业时代。

电子商务自推出以后便以奇快的速度扩张，迅速蔓延到全国各个地区。这对于传统零售业来说，无疑是一个非常大的挑战。因为人类延续几千年的商业行为正在不断被改变，他们的未来生存空间正在不断被压缩；而对于制造商、品牌商来说，这又是一个非常大的机遇。因为电子商务的本质是网络直销或分销渠道的扁平化，他们所生产的商品正以一种更直接的方式展现在消费者和用户的手中。

目前，物流已经成为电商的核心竞争力，是决定电商生死存亡的关键。电商的物流之争是在电商价格大战之后又一项不可避免的战争。当亚马逊在全球布局物流中心，要将商品存储离消费者最近；当京东开始自建物流，布局全国，将触角延伸到三四线城市；当马云宣布菜鸟网络，投入高达千亿元，势必要建一个在全国任何地方网购都能在24小时内送达的时候，所有已经开展电商销售的品牌商、制造商开始乱了阵脚。

很多人觉得京东的成功有很大一部分原因是刘强东自建物流，刘强东也在不同的场合反复为他的物流队伍做宣传，说他们待遇如何比“四通一达”的快递员高，如何敬业、如何服务态度好，买家对京东的物流配送如何满意等。似乎京东今日能获得买家认可而获得的成功，主要就是因为京东没有像淘宝平台或者其他自营电商那样，普遍使用服务质量堪忧的“四通一达”的快递配送，以至于很多电商们也在思索要不要也像京东那样自己搞一个物流，这个问题一度困扰了当下很多的电商和专家。

自建物流的争论其实是一个伪命题，如果说刘强东公开宣传的全部都是真的，那么京东所取得的成功的本质与高明就并不在自建物流本身，而是因为刘强东很早就发现了大家所普遍采用的“邮购物流”模式根本是当下存在的几乎无解的难题，借助于雄厚的资本强力推动快人一步，他以自己的观点来说明自建物流的好处，但未必对每一个电商来说都是合理的。从长远来看或许这样的理论并不合理，但短期来看能够以迅速、有效的方式，不惜一切代价地勇敢践行了商品的“分布式仓储”这个关键因素，迅速在全国各地的若干个主要城市同时实现了“让商品离买家最近”的目标。