当时间进入到11月份初的时候，第一汽车厂传来了一个好消息。

作为核心配套的精密轴承厂、化油器厂等工厂已经完成了建设工作，可以投入到生产当中。

同时在国家层面的支援下，超过三千名工人来到了西南第一汽车厂，再加上赵杰利用这段时间培养的工人，刚刚建成的西南一汽就拥有了5000多名工人。

这些工人分散在大大小小数十座工厂当中。

这些人数对于他来说还是太少了一些，至少需要两三万人才能够打造出一个规模足够大的汽车生产基地。

所以他提出了为西南一汽厂专门建设一个技术职业学校的建议。

目前这个建议已经通过局党委的商讨，由川省省委省政府通过决议后就可以开始建校。

所需的汽车工业类的基础教材他正在进行编写。

西南一汽厂成立，接下来西南工业局也接到了来自重工业部的任务，仿制吉斯-150型卡车，建造龙国首辆载货卡车。

赵杰自然是看不上吉斯-150型卡车，他之前就已经决定仿造吉斯157型卡车，其实就是ca-30型卡车。

相较于吉斯-150基础上仿制的ca-10，换代版本的ca-30自然要更加先进。

还有一个主要的原因，苏熊到目前为止装备的主要卡车还是吉斯-150型。

而作为升级版的吉斯-157型卡车，要在58年才开始量产服役。

所以苏熊都还要在七八年后才会装备这一型卡车。

这样就不存在仿制吉斯-157型卡车的问题，龙国也可以自主决定是否出口。

尽管抗美援朝爆发后，西方针对龙国进行了前所未有制裁和封锁，但这场战争不会打太久的时间。

所以距离军用卡车的出口也注定不会太久。

这辆卡车的图纸赵杰已经准备好了。

为了这辆卡车，光是大大小小的图纸就足足有六万多张，全都是由他手绘出来的。

如果不是他身体素质不错的话，就光是这六万多张图纸就够他喝一壶的了。

对于生产这辆先进的军用卡车，核心其实就是发动机总成、变速箱总成、精密化油器、精密轴承这四项。

吉斯157型卡车采用的发动机是直列六缸的汽油发动机。

没错，这辆卡车用的不是柴油发动机，而是一台功率为109匹的汽油发动机。

至于变速箱、化油器和精密轴承这些核心部件，在有高精度机床的加持之下，已经扫清了所有障碍。

西南一汽厂的主要任务就是按照图纸，在三个月之内完成首辆越野卡车的下线，半年之内具备大规模量产的能力。

这个任务对于西南一汽厂来说不可谓不重。

但任务就是命令，抗美援朝战争需要这辆国产卡车。

将后方的物资源源不断的运往前线。

所以就算任务很重，西南一汽厂都必须要完成。

在西南一汽厂这边紧锣密鼓试制国产卡车的时候，来自于西南制造的国产卫士-1自行火箭炮也终于运输到了东北，并组建了龙国首个自行火箭炮团。

这个团便是火箭炮第201团。

而在原历史上龙国是在11月份将四野第48军143师改编为火箭炮第21师的。

苏熊这边用租赁代购的方式提供了120辆喀秋莎火箭炮以及大量火箭弹给龙国。

龙国这边获得一辆喀秋莎火箭炮就需要用20吨钨矿或者50吨粮食进行交换。

这120辆就是2400吨钨矿或者6000吨粮食。