“制裁的时机不对？”

一听到这话，所有人纷纷都看向了钢业商务部和安全局负责人，

他继续说道：“是啊，各位，我们在这个时候，绝对不能对龙华国进行航空产业的制裁。”

“如果在这个时候去制裁他们，只会把他们逼上独立自主研发的道路。”

“我认为，应该要等到他们航空301研究所以及606研究所，还有桐城职业技术学院，龙华北航大学这些单位，投入大量的人力物力和精力研发航空发动机之后！”

“在之后进行严厉的制裁，逼着他们直接放弃已经研发了一半的商业航空发动机！”

放在龙华国三十六计当中，这招叫半渡而击

这也是鹰酱之前摧毁其他的国家常用的手段。

在四十年前，鹰酱曾经就是用这样的方式，直接摧毁了承载了龙华国商业飞机希望的y-10客机。

这可是当时龙华国花了整整十年时间，研发出来的y-10客机，那时候都已经试飞成功了！

这也是龙华国第一款完全自主设计研发的商业飞机，

比现在的i621飞机早了四十年的时间。

而y-10机体，百分百的是龙华国自主生产设计的，

除了发动机是国外采购配置的，

航电系统的国产化甚至达到97

最重要的是，在y-10整个的研制过程中，没有一个外国人参与进来，

总的来说，y-10，是我们龙华国拥有完整独立自主知识产权的商业飞机，

就光这一点，就已经远远超过了现在i621。

如果，那时候的y-10能够顺利走下去，

那么现在龙华国就不会在商业飞机领域落到这样地步了，

就不会因为缺少战略运输机，要去买白熊的二手飞机，

也不至于在几年前才研发出y-20战略运输机。

更不至于到了现在，国产客机还无法商用！

每年，还需要花费几千亿的资金，从鹰酱的boeng以及雄鸟那边买客机。

当时的y-10，最终停留在了试飞的阶段，

那时候，龙华国总共研制了3架y-10飞机，

1号用于静力试验，2号用于试飞，

而3号到最后都没有进入总装的阶段。

而之所以会出现这样的情况，归根结底，还是鹰酱！

鹰酱的麦道公司，在当时，意图占领龙华国整个航空市场，

因此在龙华国非常的活跃，