最怕的就是既没有手腕，又傻不拉几的皇帝。这样的皇帝都是拉拢文官，对勋贵赶尽杀绝。皇朝只要出现一个这样的皇帝，皇朝就会马上进入末期。

铁路出现之前大周邮局俗话就是皇权不下乡，或者说皇权不出县。这话说的很直接，那就是广大农村地区都是没有王法的地方，是地方大族的自留地。

之前的大周连腹地的农村都不能有效统治，更不要说边疆地区了。自从有了铁路之后，现在的大周对农村和边疆的控制已经加大了很多。

这个转变除了内阁的几位高官和几位尚书，就只有康治皇帝和隆政皇帝能感受出来。内阁的几位高官和几位尚书能感受出来，那是因为他们处理政务的时候顺畅了很多，尤其是涉及到边远地区和农村地区的政务，他们处理起来完全没有之前的晦涩。

康治皇帝和隆政皇帝能感受出来那是他们对于边疆的军务那是如臂指使，铁路修筑越长，康治皇帝和隆政皇帝就越是感觉处理军务更是轻松。

就拿前两年磨难漠北的剿匪来说，如果不是铁路陆续通车，极大缓解了军需的消耗。要不然即便以大周的富有，让十万大军在漠南漠北练兵剿匪，也是很大的负担。

尤其是这次针对女真人的军事行动，火车发挥了极大的作用。除了火车，大周强海军的策略对大周的影响也很大。

大周之前虽然不不缺粮食，但是面对灾荒，抵抗能力有限。自从大周开始清剿海匪之后，大周海域没有了海匪之后，大周的海贸比之前更加昌盛，单品的利润就变低了。

随着海贸总额的暴增，海贸利润降低，大周很多海贸商人为了增加自己的利润，很多实力不那么强的海贸商人开始从南洋把粮食运回大周。

开始的时候这些贩卖粮食的海贸商人并没有把贩卖粮食的利益放在眼里，他们贩卖粮食的想法很简单，那就是能多赚一点算一点。

随着南洋粮食进入大周，让大周那些敏感的商人知道大周有了新的粮食来源，以后大周会慢慢不缺粮食。所以大周有商人开始改稻为桑，改稻为茶。虽然改稻为桑，改稻为茶的商人很少，但是这个现象就说明大周已经利用土地追求更高的经济价值。

这对于大周的影响很大，甚至是会改变大周的统治基础。

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