这两年大周除了农业上的变化，人口的迁移，其他方面变化也很大。尤其是铁路的建设上那是一天一个样。

因为大周和罗刹国之间的战争在隆政十一年秋季就结束，比大周预计的早了一两年。战争少了两年，大周为战争筹备的十几万万银币就可以拿来建设。

这十几万万银币，大周拿出两万万银币修建学校，拿出八万万银币修筑铁路。短短两年时间，大周的铁路就增加了一万多公里的复线，如果是单线的话，那更是超过两万五千公里。

大周北军需先铁路从如仑延长至乌拉尔山东麓的大周新铸造的城池新疆城，新疆城是大周在新的最大的边境城市，修筑在乌拉尔山的豁口上。

虽然大周罗刹国勘定边境条约规定大周和罗刹国双方都不能在边境修筑城墙和要塞，只能修筑城池。大周就直接在三个乌拉尔山的最大豁口修筑了三个城池，由北到南分别是新域城，昆仑城，新疆城。

这三座大城的常住人口都超过了五十万，当然除了这三座大周，大周还在乌拉尔山东麓修筑十来座小城。这些小城市的人口都没有超过十万，最小的城池更是万把人。

这些乌拉尔山东麓的城池又以新疆城最大，新疆城常住人口超过百万，超过七成是大周的军队和军属。其他三成人口不是想要做边境贸易的商人，就是在大周内陆实在是活不下去的人，来寻找机会。

大周虽然没有修筑边境城墙，但是却用铁路把乌拉尔山东麓大大小小的十几座城池联系在一起。这样有没有边境城墙和没有边境城墙差不多，任何一座城池被攻击，大周都可以快速的支援。

如果大周在和罗刹国东西边境的上的操作还有迹可循，那么大周在和罗刹国南北边境上的操作就更加老六。