新加坡，裕廊东发车广场。

上午九点，赤道附近的太阳已经毒辣得像是个挂在头顶的火炉。柏油路面被烤得微微发软，升腾起扭曲的热浪。

现场的气氛，比这天气还要燥热。

数十架无人机在头顶盘旋，像一群嗡嗡作响的马蜂。来自全亚洲甚至欧美的上百家媒体，架起了长枪短炮，将起跑线围得水泄不通。

这不仅仅是一场拉力赛。

在所有人的眼里，这是一场关于“旧秩序”与“新势力”的决斗，是内燃机余晖与电力曙光的正面碰撞。

“各位观众朋友们！这里是泛亚大通道挑战赛的直播现场！”

一名新加坡当地的主持人正对着镜头声嘶力竭地喊道，汗水顺着他的脸颊往下淌。

“就在我身后，代表日本汽车工业最高水平的丰田mirai氢能车，和本田雅阁混动，已经蓄势待发！而他们的对手，是来自中国的黑马——昌明‘探索者·超级增程版’！”

“这注定是一场残酷的较量！全程2000公里，穿越三个国家，没有补给站，没有剧本！谁能第一个抵达曼谷，谁就是真正的耐力之王！”

镜头扫过起跑线。

丰田的阵仗最大。那辆银色的mirai旁边，围着七八个身穿统一制服的日本技师，正在做最后的检查。而在它身后，那辆巨大的、印着“h2hydrogen”字样的移动加氢车，像是一座移动的堡垒，喷吐着白色的冷气，显得科技感十足，却又笨重无比。

本田那边稍微低调点，但也配备了两辆装满备件和燃油的后勤保障车。

相比之下，处于中间位置的昌明汽车，显得有些“寒酸”。

只有那一辆贴着伪装车衣的“探索者”，孤零零地停在那里。

周致远穿着赛车服，正在往后备箱里扔最后一箱矿泉水。

“周总，这……这也太简陋了吧？”

坐在副驾驶的钱有生看着两边日系车企那如同f1进站般的专业团队，心里直打鼓，“人家又是加氢车又是维修队的，咱们就带了两箱水和几桶泡面？万一路上抛锚了，连个递扳手的人都没有啊！”

“老钱，你记住。”

周致远拍了拍手上的灰，坐进驾驶室，系好安全带。

“真正的民用车，是不需要维修队的。”

“如果开个2000公里还需要带个‘奶妈’在后面跟着，那不叫先进，那叫残废。”

周致远透过车窗，看了一眼旁边丰田车里的试车手。对方正戴着专业的赛车手套，一脸严肃地调试着仪表盘，眼神里透着一股视死如归的悲壮。

“放松点。”周致远笑了笑，按下了启动键，“咱们是去旅游的。”

“嗡——”

电机轻微的电流声响起，除此之外，车内安静得就像是深海。

“各就各位——”

裁判举起了发令枪。

全场的呼吸都在这一刻凝固了。

“砰！”

枪声响起的瞬间，三辆车同时冲了出去！

丰田mirai是电机驱动，起步很快，瞬间占据了领先位置。本田雅阁混动紧随其后，发动机发出沉闷的轰鸣声。

而周致远并没有急着抢开局。他稳稳地踩下电门，“探索者”像是一艘在水面上滑行的快艇，平顺、线性地跟在后面。

“现在的电量是98%，油量是100%。”

钱有生盯着中控屏上的数据，像个报幕员，“增程器处于待机状态，目前是纯电驱动。”

车队迅速驶离了新加坡市区，通过第二通道大桥，进入了马来西亚境内。

路况开始变得复杂起来。

马来西亚的高速公路虽然还算平整，但毕竟不如国内，路面接缝处时不时会有颠簸。而且随着纬度向北，气温越来越高，湿度也越来越大。

“注意，前面进入山区路段，我们要开始爬坡了。”

对讲机里传来后方摄制组的声音。

此时，前面的丰田mirai依然保持着领先，速度维持在120公里小时。日本人显然是想一开始就拉开距离，以此来展示氢燃料电池的性能。

“想跑？”

周致远看了一眼仪表盘，嘴角微翘。

“老钱，坐稳了。”

“咱们的热身结束了。”

周致远深踩一脚电门。

“滋——”

强烈的推背感瞬间袭来！

双电机四驱系统爆发出恐怖的扭矩，沉重的车身轻盈得像是一片羽毛。

仪表盘上的速度数字疯狂跳动：120……130……140！

“探索者”如同一道银色的闪电，在高速公路上划出一道优美的弧线，轻松地超过了本田雅阁，直逼前面的丰田mirai。

本田的试车手只觉得旁边一阵风刮过，还没反应过来，就只能看到“探索者”那贯穿式尾灯留下的红色残影。

“纳尼？！”

本田试车手下意识地踩油门，发动机发出声嘶力竭的咆哮，转速表直接打到了红区，但那种加速感和电驱相比，简直就像是在拉牛车。

“超了！超了！”

直播间里，解说员激动得大喊。

“昌明的探索者在爬坡路段展现出了惊人的动力储备！这可是满载状态啊！它看起来毫不费力！”

很快，周致远就追上了领跑的丰田mirai。

两车并驾齐驱。

周致远侧过头，隔着车窗，对着丰田的试车手挥了挥手，脸上挂着那种让人看了想打人的轻松笑容。

然后，他再次加速。

“嗖——”

“探索者”绝尘而去，只留下一个潇洒的背影。

丰田试车手气得狠狠拍了一下方向盘，想要加速追赶，却发现电量掉得飞快。氢燃料电池的功率输出是有瓶颈的，尤其是在持续高速爬坡的时候，电池过热会导致功率受限。

“该死！这就是电池技术的差距吗？”

丰田试车手咬着牙，眼睁睁看着那辆中国车越跑越远，直到消失在视线的尽头。

……

下午两点，马来西亚，怡保服务区。

车队在这里进行第一次短暂的休整。

此时，气温已经飙升到了36度，地面温度接近60度。

周致远把车停在树荫下，甚至都没有熄火，空调依旧呼呼地吹着冷气。他和钱有生下车伸了个懒腰，从后备箱拿出两瓶矿泉水，悠闲地喝着。

五分钟后-->>，本田雅阁气喘吁吁地开了进来，发动机盖烫得能煎鸡蛋，散热风扇疯狂地转着。

又过了十分钟，丰田mirai才姗姗来迟。

但这还不是最尴尬的。

最尴尬的是，跟着mirai的那辆巨大的移动加氢车，在进服务区的时候，因为车身太长，转弯半径不够，居然卡在了入口处！

一群日本技师满头大汗地跳下来指挥倒车，场面一度十分滑稽。