这两年大周除了海军日新月异，还有就是铁路。最开始制定的三条铁路线都已经修建好，并且都有很大延长。

就拿军需北线来说，本来只是计划修筑津城到包头的线路，后来以你为劳力耗材充足，再加上大周不缺钱。军需北线从包头往北修筑到英雄城，然后转道西北，修到了北海南端的如仑大草原的如仑城。

军训南线本来只是计划修筑扬州到酒泉，后来军需南线的盈利实在太大。还有就是接下来几十年甚至上百年，大周都要在西北和罗刹国争夺西域的控制权。大周朝廷就把军需南线直接修到了水草湖北端水草城。

除了两条军需线铁路有了极大的延长，就是从京城修到滇南铁路也就极大的延长。这条铁路不是往南延伸，而是往北延伸。这条铁路直接从津城往北修筑，过山海关，到沈阳，再到冰城，然后到了海参城。

这样最开始的三条铁路就形成一纵两横的格局，基本上是把大周所有边疆地区和大周的腹地联系起来。尤其是加大大周朝廷对西北，西南和东北的控制。

之前大周调兵到西域前线，最快也要差不多四个月，现在只需要十多天，半个月不到。

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