向供应商采购产品、运送到京东的仓库、充实网站产品信息、处理订单（包括支付体系、分拣、包装、配送、订单处理结果更新）、给供应商结款、继续采购……再无限循环下去。在整个过程中，京东赚取的是买卖差价，并同时承担it、物流、配送等方面的基础设施建设。销售额扣除采购成本、基础设施类固定成本及推广成本，剩下的理论上应是京东的利润。然而，国内自营类电商网站基本都处于亏损运营阶段！

京东能做多大取决于系统效率和重复购买率。系统效率体现了电商的整体运营效率，是电商实现规模化并降低可变成本的前提，物流体系、it系统等基础设备完备是提高系统效率的主要手段；提高重复购买率，反映了网站的用户需求是否能得到满足，品类齐全、品质保障、低价、订单处理、快递、个性化推荐等体验决定着网站能否黏住用户，实现重复购买。

为了缩短用户从下单到收货的时间，从2009年开始，京东在全国密集购买仓储用地，据不完全统计，京东目前已经拥有1800亩土地，其中直接与仓储用地相关面积达到1500亩。此外，京东还在订单量够大的城市设有自建配送团队，优化成本结构，其他地区的配送采取与第三方快递公司合作。

依靠it技术提高供应链管理效率是大型零售商普遍采取的运营模式，京东希望利用it技术与供应商交换和反馈商品销售数据、运输及订货信息，提高运营效率，从而有能力持续实现降价销售。当然京东it系统建设才刚刚开始，全面通过技术手段提升效率还需要很长的时间和经验，除了花费大量资金建设基础设施，还需大量人力资源的投入。

电商的核心竞争力就是价格，低价是很多用户在购买货物中首选的参考。但电商网站自己贴钱去让利、以吸引购物的方式是不可持续的，仅仅以价格敏感为驱动力吸引来的顾客是否具有黏性也是值得怀疑的。真正平台的价值和用户黏性需要多层次的用户体验来实现，不仅包括低价，还包括品类齐全、品质保障、订单处理速度、配送速度以及个性化推荐等方面。

京东以3c销售起家，这类产品销售的局限在于高标准、毛利低，产品消费频率低，而日用百货类的产品则刚好相反，是日常性需求。3c类产品销售很难根据消费历史跟踪进行个性化推荐，而从图书类、百货类产品的消费行为的跟踪中更容易知晓用户的消费喜好，提供个性化推荐，进而提升用户的重复购买率。

当自营模式形成良性生态循环，电商则有能力持续产生现金流。目前，国内的电商竞争环境恶劣，频繁采取价格战、广告战等手段竞争，用户获取成本居高不下，很难形成用户黏性。而京东在基础设施上的布局尤其在仓储物流方面较其他对手要完善很多，同时也加大了原本相对落后的it方面的投入，让京东为保持这个良性循环做好了准备。

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