2009年，京东商城斥资2000万元在上海成立了园迈快递公司，并且陆陆续续在全国23个重点城市建立起了配送站，覆盖全国200座城市，为客户提供物流配送、货到付款、上门取件等服务，全面提升了京东在全国物流的配送速度和服务质量。2011年，京东商城同时开工建设七个一级物流中心和25个二级物流中心，在上海嘉定建设的“亚洲一号仓储中心”面积达26万平方米。

虽然自建了物流体系，但京东也没有放弃与第三方物流公司的合作。如果在全国每个二三线城市都建立自己的物流配送中心，投资巨大，而业务量不足以维持物流中心的运营。因此，京东与当地第三方物流公司合作完成配送，通过自建物流与第三方物流相互结合，京东业务已经发展到了六线城市。此外，京东还与生产商合作，因为生产商在这个城市均有自己的售后网店，有自己的物流配送合作伙伴或者自己的物流配送中心。

高校大学生是网络购物的主要消费群体，但是由于他们的上课时间与物流配送时间相冲突，导致他们不能及时取货，快递人员也不能长时间等待，所以京东商城又在全国各大院校内招募了“高校代理人”，为高校的教职工及学生们提供京东商城的商品宣传、货到付款、送货上门和售后服务等一系列工作。

线上销售平台上，对定制化服务质量与误差处理质量评价高的买家更容易对商家产生信任，商家的售后服务将是赢得顾客的重要环节之一，订购质量与交付质量不高也会通过客户的满意度评价影响商家的经营。

所以，物流服务质量时间性、可靠性、便利性作为购物体验对消费者的购买意愿影响很大。在京东刚转型线上时期，京东的消费者投诉中来自物流配送的数字一直很高。很多第三方快递公司采取的是牺牲利润换取规模的策略，低利润的坑只能靠降低服务品质来填补，严重破坏了消费者对电子商务运营的良好印象，所以京东视物流系统为电子商务中至关重要的一个环节。

近年来，京东投入巨资建设垂直一体化物流模式，将物流建设与电商发展结合，降低了产品运输次数，提高运输效率，减少产品损耗，提高产品的质量保障，大大提高了物流的服务质量，让消费者对京东平台购物的满意度提高，物流环节更是从质量和速度方面极大地提高了竞争力。虽然，自建物流让京东投入了大量的人力物力，面临巨大的资金压力。但自有物流建成后却可以实现正向循环，能为京东不断地降低成本，提高效率和利润。可以说，物流建设的成功是京东商城未来稳定发展的保障。

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